BM'ULM — Mémo brevet théorique pilote ULM

Sécurité & facteur humain

Modèle James Reason

Un modèle qui permet d'améliorer la sécurité est le modèle de James Reason, appelé aussi « Swiss Cheese Model » (« modèle du gruyère suisse »). Il porte ce nom en raison des plaques trouées, comme du gruyère. Chaque plaque représente chacun des acteurs de la sécurité, et chaque trou représente les défaillances possibles :

En partant de ce modèle, on comprend qu'il y a deux façons d'éviter les accidents :

• Ajouter une plaque supplémentaire
• Soit supprimer un trou dans une des plaques existantes

Dans les deux cas, on évitera l'alignement des trous et l'accident n'aura pas lieu.

Prise de décision : modèle D.E.T.E.C.T.

Un moyen mnémotechnique pour définir la chaîne de prise de décision :

D	DETECT	Détection de l'événement
E	ESTIMATE	Mesure de la nécessité d'agir
C	CHOOSE	Propositions de solutions
I	IDENTIFY	Sélection de la meilleure solution
D	DO	Agir
E	EVALUATE	Évaluation de l'action réalisée

Prise de décision : modèle F.O.R.D.E.C.

Un autre moyen mnémotechnique pour définir la chaîne de prise de décision :

F	FAIT	La situation, le fait
O	OPTIONS	Les différentes options possibles
R	RISQUES	Les risques internes et externes
D	DÉCISION	Le choix de la meilleure solution
E	EXÉCUTION	La réalisation des actions choisies
C	CONTRÔLE	En fonction de l'action réalisée, vérification du résultat

Stress et perte de facultés

Lors d'une situation stressante : perte de 50 % à 80 % des facultés intellectuelles du pilote selon son niveau d'expérience.