| TERME | DÉFINITION | CATÉGORIE |
|---|
| A/A | Air/Air (auto-information) | Radio |
| AGL | Au-dessus du niveau du sol (Above Ground Level) | Navigation |
| AIC | Circulaire d'Information Aéronautique | Document |
| AIRAC | Aeronautical Information Regulation And Control | Service |
| APP | Approche (> 2500 ft) | Radio |
| ASDA | Longueur utilisable pour l'accélération et l'arrêt (Accelerate and Stop Distance Available) | Installation |
| ASFC | Au-dessus du sol (Above SurFaCe) | Navigation |
| ATIS | Service d'information automatique d'un aérodrome (Automatic Terminal Information Service) | Service |
| AWY | Voie aérienne (Airway) | Navigation |
| BEA | Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité de l'aviation civile | Service |
| CAM | Circulation Aérienne Militaire | Navigation |
| CAP | Circulation Aérienne Publique | Navigation |
| CFIT | Vol contrôlé vers le terrain (Controlled Flight Into Terrain) | Sécurité |
| CTR | Control Traffic Region | Navigation |
| CZ | Coefficient de portance | Physique |
| ELT | Émetteur de localisation d'urgence ou balise de détresse (Emergency Locator Transmitter) | Sécurité |
| EXTRADOS | Partie supérieure de l'aile | |
| FIR | Flight Information Region. Région d'information de vol. Espace aérien de dimensions latérales définies à l'intérieur duquel le service d'information de vol et le service d'alerte sont assurés | Services |
| FT | Pied (Feet). 1 ft = 0.348 m | Navigation |
| GMP | Moteur (Groupe Moto-Propulseur) | Mécanique |
| GND | Sol (GrouND) | Radio |
| IAC | Carte d'Approche aux Instruments (Instrumental Approach Chart) | Cartographie |
| INTRADOS | Partie inférieure de l'aile | |
| IVV | Interruption Volontaire de Vol (atterrissage de précaution) | Sécurité |
| KT / KTS | Nœuds (Knots). Unité de vitesse. 1 kt = 1 MN = 1.852 km/h | Navigation |
| LDA | Longueur utilisable à l'atterrissage (Landing Distance Available) | Installation |
| LTA | Région inférieure de contrôle (Lower Traffic Area) | Navigation |
| METAR | METeorological Aerodrome Report. Message d'observation météorologique régulière pour l'aviation | Météo |
| NM | Mile nautique (Nautic Mile). 1 MN = 1.852 km/h | Navigation |
| OCA | Région de contrôle océanique (Oceanic Control Area) | Navigation |
| QDM | Route magnétique pour revenir aux installations | Navigation |
| QDR | Relèvement magnétique | Navigation |
| QFU | Direction magnétique de la piste | Installation |
| QNE | Hauteur par rapport à l'aérodrome (abandonné) | Navigation |
| QNH | Altitude par rapport au niveau de la mer | Navigation |
| RWY | Piste (Runway) | Installation |
| RZ | Portance | Physique |
| SIA | Service d'Information Aéronautique | Services |
| SIGMET | Messages destinés aux aéronefs en vol subsonique, signalant les phénomènes météorologiques significatifs observés et/ou prévus (orage, turbulences, givrage, tempête) qui peuvent affecter la sécurité de l'exploitation aérienne | Météo |
| STAP | Système de transmission automatique de paramètres | Navigation |
| TA | Transition Altitude | Navigation |
| TAF | Terminal Aerodrome Forecast. Message météorologique de prévision de l'aérodrome | Météo |
| TAS | Vitesse vraie ou VV (True Air Speed) | Navigation |
| TCAS | Système anti-abordage (Traffic Collision Avoidance System) | Sécurité |
| TDP | Tour de piste (montée initiale, vent traversier…) | Navigation |
| TL | Transition Level | Navigation |
| TMA | Région de contrôle terminale (Terminal Control Area) | Navigation |
| TODA | Longueur utilisable au décollage (Take-Off Distance Available) | Installation |
| TORA | Longueur de roulement utilisable au décollage (Take-Off Run Available) | Installation |
| TWR | Tour de contrôle (Tower) | Installation |
| UIR | Upper Information Region. Région supérieure d'information de vol | Navigation |
| ULM | Ultra Léger Motorisé | Réglementation |
| UTA | Région supérieure de contrôle (Upper Traffic Area) | Navigation |
| VAC | Carte d'approche à vue (Visual Approach Chart) | Cartographie |
| VFE | Vitesse maximum volets sortis (Velocity Flap Extended) | Navigation |
| VMC | Conditions météorologiques permettant le vol à vue (Visual Meteorological Condition) | Météo |
| VNE | Vitesse à ne jamais dépasser (Velocity Never Exceed) | Navigation |
| VNO | Vitesse max en air turbulent (Velocity Normal Operations) | Navigation |
| VS0 | Vitesse de décrochage train + volets sortis (Velocity with Stall Out) | Navigation |
| VS1 | Vitesse de décrochage train + volets rentrés (Velocity with Stall In) | Navigation |
| VV | Vitesse vraie | Navigation |